2022-07-22 - 訪問量：
克令吊的故障一般都是發生在裝卸貨作業過程中，一旦發生故障將直接威脅船舶的正常航行與安全，租家的停租將給船東造成直接的經濟損失，為了保障克令吊的正常運行，我們使用與維修得注意哪些：
一 克令吊使用前的檢查
1 安全裝置：在抵港前使用克令吊裝卸作業以前應該在慢速無負荷狀態下試驗并確認各安全保護裝置在設定范圍內動作并起到保護作用。
2 剎車裝置確認吊貨（微信公眾號：航運精英圈）、變幅剎車電磁閥動作，控制油路通暢，剎車片制動功能正常。
3 操縱桿：確認操縱桿擺放在空檔位置。如果操縱桿不在空檔位置，則電動鎖閉裝置將限制主馬達不能啟動。確認操縱桿行程開關位置適當，否則工作電流大容易跳閘甚至燒毀馬達。
4 冷卻風機：為了加強通風，冷卻油溫，冷卻風機的風門必須處于開啟位置。并且主馬達沒有啟動時，冷卻風機處于鎖閉狀態不能啟動。
5 各管路接頭：確認各管路及接頭無漏泄及松動，強度、質量安全可靠，特別是連接軟管。如有松動及漏泄應及時作必要的維修或換新，否則有可能導致嚴重的摔落事故。
6 油柜油位：液壓油柜配有浮子式報警裝置和液位表，使用前應檢查油位并使其保持在正常位置。
7 濾器清洗：液壓系統主油路和控制油路的大小兩個濾器要定期清洗。
8 如果克令吊配合抓斗使用，一定要將控制箱上的開關打到“抓斗”位置。否則因為負荷不同而容易引起過載跳閘。各個控制開關檢查，接觸器的保養 。
二 作業中的檢查
1 液壓系統中各測壓點測壓，確保在規定范圍。
2 各油泵馬達工作電流，旋轉聲音是否正常，固定螺栓有無松動。
3 限位開關是否適時動作。
4 吊臂上各電纜、鋼絲導輪運轉情況是否正常。
5 剎車裝置的制動效果是否良好。
三 使用后的檢查
1 克令吊使用完后要將控制箱上的“主開關”斷開。
2 操縱桿放置在空檔位置，操作室門窗關閉。
3 設備間檢查有無漏油處。關閉冷卻風機風門。
四 油溫太高報警 克令吊不動作
采取措施：
1.先檢查風冷器是否正常工作。
2.停止吊貨工作，使主馬達空載運轉，使油在系統內打循環，待油溫下降到正常溫度繼續工作。
3.如風冷器太臟，清洗風冷器。
4.調節油泵底部安全閥，減小工作壓力，使溫度下降。
五 注意事項
1.抵港前加強各加油點加油，船上都配有氣壓牛油槍，最好用它加油，必須從軸旁看有牛油擠出為止。
2.注意油柜油位的檢查，保持液壓油干凈。回油濾器清洗，油冷卻器清洗，旋轉馬達底腳螺絲檢查，如發現有漏油的地方馬上上緊，最好每臺配上二個干凈的桶作接油使用，隨時回收使用。
3.船上克令吊的配件要重充足：多路換向閥的溢流閥（A,B閥），油泵電磁溢流閥一組，油管大小接頭應配兩個，細牙內六角悶頭，卸載電磁閥插座 DC24V。操縱手柄開關，起升放大器中間繼電器等。
4.液位計接頭時橡皮聯接，當使用時間一長，或高溫后容易老化，漏油。最好更換（沒有備件可以暫用螺絲悶死）。
5．在裝卸貨中，如聽到克令吊吊臂軸承有聲音，馬上加牛油，讓牛油擠出。
6.如航線長，油柜出口閥要關閉，要注意出口閥盤根漏油，一定要收緊，盡量減少漏油（但抵港檢查試驗前一定要打開此閥）。
7 液壓油要定期取樣送岸化驗。因為液壓油質量的好壞直接影響液壓設備的使用壽命和安全系數。
8 正常的液壓油溫度應保持在25-60℃之間。如果油溫低于20℃時，要對油柜連續加溫并用慢速運轉，直到油溫上升到20℃。如果大氣溫度在﹣10-5℃應用及慢速運轉。具體的操作要嚴格按照說明書中“低溫啟動操作程序”執行。
